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ChargeX bietet das erste modulare Komplettsystem zum Aufbau von mehreren Ladepunkten für Elektroautos an einem Standort, bei gleichzeitiger Entlastung des Stromnetzes. Das Münchner Technologie-Startup ermöglicht mit seiner intelligenten, skalierbaren Ladelösung „Aqueduct“ den großflächigen Aufbau einer Ladeinfrastruktur, dort wo sie tatsächlich benötigt wird – zu Hause und am Arbeitsplatz. Seit dem Marktstart von Aqueduct im April 2019 konnte das Team Großkunden wie Volkswagen von seiner Lösung überzeugen – 250 Module wurden bereits ausgeliefert, womit über 200.000 Euro Umsatz generiert wurden. Die Elektromobilität in Europa nimmt rasant Fahrt auf – als nächsten Schritt wird ChargeX seine Produktion und seinen Vertrieb ausbauen, damit in Zukunft jeder Stellplatz zu einem Ladeplatz wird.
Der Erwerb dieser Vermögensanlage ist mit erheblichen Risiken verbunden und kann zum vollständigen Verlust des eingesetzten Vermögens führen. Der in Aussicht gestellte Ertrag ist nicht gewährleistet und kann auch niedriger ausfallen.
In Kooperation mit Thüga, BS Energy und Veolia bringt ChargeX seine smarte E-Ladeinfrastruktur für das Pflegezentrum Wilhelminum nach Braunschweig.
Das Münchner Startup nutzte das berühmte TV-Format, um sein Geschäftsmodell der breiten Öffentlichkeit zu präsentieren und überzeugte die Investoren mit seinem Produkt – auch ohne Deal.
ChargeX verfolgt das Ziel, mit seinem modularen Ladesystem für Elektroautos die Energiewende voranzutreiben. Founder & CEO Tobias Wagner zieht Bilanz im Webtalk und erklärt, wie die Idee für Aqueduct entstanden ist.
Smarte E-Ladestationen: Eine Stromquelle – bis zu 8 Ladepunkte. Die Ladeleistung wird individuell und zeitversetzt auf die angeschlossenen Autos verteilt, womit das Stromnetz entlastet werden kann.
100 % engineered & made in Germany: Nachhaltigkeit und regionale Wertschöpfung sind in der Unternehmenskultur verankert.
Durch die modulare Bauweise der Ladestationen wird der Installationsaufwand und die damit verbundenen Kosten je Ladepunkt um ca. 50 % reduziert.
Salesfunnel mit starken Key Accounts wie Volkswagen, Thüga und Veolia.
Elektromobilität ist mittlerweile alles andere als Zukunftsmusik – der Umstieg auf emissionsfreie Antriebe ist in vollem Gange. Jedoch zeigt der Zuwachs an Elektroautos, dass es in puncto Ladeinfrastruktur einen hohen Nachholbedarf gibt. Bislang ist der Aufbau sowie die Erweiterung von Ladepunkten mit hohen Kosten sowie einer komplexen Installation verknüpft, weshalb sich dessen Verfügbarkeit in Grenzen hält.
Mit der Vision die Mobilitätswende anzukurbeln hat das Münchner Startup ChargeX eine Lösung entwickelt, die den Ausbau von Ladepunkten einfacher, kosteneffizienter und skalierbarer macht – damit jeder Stellplatz in Zukunft auch ein Ladeplatz ist.
Das E-Mobility Startup ChargeX hat mit „Aqueduct“ ein neuartiges Ladesystem für Elektro-Fahrzeuge auf den Markt gebracht, das eine Vielzahl an Ladepunkten unterstützt. Mittels Plug & Play kann die modulare Komplettlösung einfach um bis zu acht Stationen sowie um Zusatzfunktionen erweitert werden.
Eine intelligente Steuerung sorgt dafür, dass die angeschlossenen Fahrzeuge nicht alle parallel, sondern zeitversetzt – individuell nach ihren Strombedarf – geladen werden. Das sequenzielle Lastmanagement garantiert somit, dass das Stromnetz nie überlastet wird, unabhängig von der Anzahl der benutzten Ladestationen.
„ChargeX kann durch die Intelligenz und einfache Installation ihrer modularen Ladelösung einen wesentlichen Beitrag für eine erfolgreiche Elektromobilität leisten.“
Marco Weiss, Innovationsmanager Volkswagen
Dank der modularen und einfachen Bauweise bringt Aqueduct einen erheblichen Kostenvorteil mit sich: Die Installation pro Ladepunkt ist um die Hälfte günstiger als bei herkömmlichen Ladesäulen. Zudem benötigt die „Mehrfachsteckdose“ bei der Erweiterung um neue Ladestationen keinen neuen Netzanschluss, was wiederum Kostenersparnis ermöglicht.
ChargeX spezialisiert sich auf das großflächige Destination Charging im privaten und semi-öffentlichen Bereich – also das Laden in Tiefgaragen, auf Mitarbeiterstellplätzen und auf Park & Ride-Anlagen. Daraus ergeben sich unter anderem folgende Kundensegmente:
Das Go-to-Market-Geschäftsmodell basiert auf Hardware-Verkäufen an potenzielle Vertriebspartner und ausgewählte Lead-Kunden wie etwa Volkswagen – mehr als 250 Module wurden bereits ausgeliefert, womit über 200.000 Euro Umsatz generiert werden konnten.
„Der große Vorteil von Aqueduct für uns ist, dass wir nur einen Elektroanschluss für vier Ladepunkte benötigen – was uns die Umsetzung überhaupt erst ermöglicht hat. Gleichzeitig können wir das System einfach auf acht Ladepunkte ausweiten, womit wir auch für die Zukunft gut aufgestellt sind.“
Sven Rupp | Hotel Torbräu**** | Hoteldirektor
Mit dem Ladeforum deckt ChargeX die komplette Wertschöpfungskette der Ladeinfrastruktur ab. In der ersten Stufe bietet das Reseller- und Empfehlungsprogramm lokalen Elektrikern und Energieberatern – den „Local Heroes“ – sowie Bestandskunden die Möglichkeit, das System von ChargeX mitzuverkaufen bzw. weiterzuempfehlen. Im Gegenzug dafür erhalten die Akteure eine Provision oder Gratisprodukte. Damit können lokale Vertriebskanäle genutzt, Skaleneffekte schneller erreicht und wiederkehrende Umsätze generiert werden.
In einem zweiten Schritt wird das Ladeforum zum online Marktplatz für Value Added Services. Für bereits installierte Module können so Zusatzservices wie der digitale Ladeassistent einfach bestellt werden. Auch die Vernetzung von Neukunden und lokalen Partnern findet über die Plattform statt.
Die Geschichte zu ChargeX nahm seinen Anfang als die Co-Gründer Tobias Wagner und Michael Masnitza bei ihrem ehemaligen Arbeitgeber täglich vor dem Problem standen, dass es zu wenige Ladestationen für Elektrofahrzeuge gab und diese zudem unnötig lange blockiert waren. „Man muss akzeptieren, dass die Menschen nach abgeschlossenem Ladevorgang ihr Auto nicht extra umparken wollen“, so Wagner zur ineffizienten Nutzung von Ladestationen. Aus dieser Situation heraus entstand die Idee zur intelligenten Mehrfachsteckdose – Aqueduct.
Das Team von ChargeX arbeitet seit 2017 an einem skalierbaren Ausbau der Elektromobilität.
Der erste Prototyp nach nur einem Jahr, die Unterstützung von Volkswagen im Future Mobility Incubator in Dresden, der Gründerpreis für „Smart City Innovation“ des Bundeswirtschaftsministeriums sowie die Auslieferung der ersten 50 vollständig zertifizierten Einheiten an Pilotkunden im Q3/2019 sind nur ein paar wenige von vielen Meilensteinen, die das E-Mobility Startup seit ihrer Gründung im Jahr 2017 verbuchen konnten.
„Die Ladelösungen von ChargeX lassen sich schnell nachrüsten und vor allem unkompliziert installieren. Das ist für viele unserer Kunden von Interesse, wir setzen sie aber auch an unseren eigenen Standorten ein.“
Sven Haase | enviaM - Mitteldeutsche Energie AG | Leiter Elektromobilität
“Dank ChargeX konnten wir große Netzerweiterungen vermeiden und haben ein Ladesystem, das unsere Neu- und Gebrauchtwägen zuverlässig auflädt.”
Ernad Hadzic | Autohaus Müller | Betriebsleiter
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RISIKOHINWEIS: Unternehmen können auch scheitern, wodurch es im schlimmsten Fall zum Verlust des gesamten Investitionsbetrages kommen kann. Sie sollten daher ausschließlich Kapital investieren, dessen Verlust Sie sich finanziell leisten können und zusätzlich Ihre Investitionen auf mehrere Crowdfunding-Projekte streuen (Risikominimierung). Beachten Sie bei jedem Crowdfunding-Projekt das zugehörige gesetzliche Informationsdatenblatt beziehungsweise das Vermögensanlageninformationsblatt sowie alle Risikohinweise - prüfen Sie genau, ob die Investition für Sie geeignet ist und investieren Sie im Zweifelsfall nicht.
